Hochdruck-Industrie-Getriebeöle EP (EP = Extreme Pressure) mit sehr gutem Druckaufnahmevermögen, auch bei hoher stoßweiser und stark wechselnder Belastung. Optimale Laufzeiten als Betriebsöl für Getriebe aller Art. Einsatz überall dort, wo besondere thermische oder mechanische Belastungen ein leistungsstarkes Getriebeöl erfordern, wie z.B. Bergbau, Stahlindustrie etc.. Für Schneckengetriebe, Planetengetriebe, Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebe.

AVIA GEAR RSX ist ein zinkfreies Getriebeöl vom Typ CLP und bietet neben sehr hohem Verschleißschutz und Graufleckentragfähigkeit eine hohe Sicherheit gegen Grübchen- und Pittingbildung. Ferner sind die sehr gute Alterungsstabilität und die hohe thermische Belastbarkeit sowie der gute Korrosionsschutz und Demulgierbarkeit hervorzuheben. Das Produkt ist neutral gegenüber den üblichen Dichtungsmaterialien und verträglich mit Bunt- und Lagermetallen. 

Kennzeichnung / Qualifikation

• Schmieröl CLP gem. DIN 51517 Teil 3

Lieferbare Gebindegrößen

• 1 Liter
• 5 Liter
• 20 Liter
• 60 Liter Drum
• 200 Liter Drum

AVIA GEAR VSG – vollsynthetisches EP-Industriegetriebeöl auf Basis von Polyalkylenglykol mit besonders hohem Druckaufnahmevermögen

Industriegetriebeöl zur Schmierung von Getrieben, Schneckengetrieben und Lagern. Besonders geeignet für den Einsatz in thermisch hoch beanspruchten Aggregaten, wie z.B. Kalander. Unter Beachtung der jeweiligen, für den Anwendungsfall notwendigen Mindestviskosität, in einem Temperaturbereich von -30°C bis +150°C einsetzbar; kurzfristig auch bis +220°C.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Basis ausgewählter Polyglykole mit hochwirksamen, thermisch beständigen Oxidations- und Korrosionsinhibitoren sowie EP-Wirkstoffen. AVIA GEAR VSG zeichnet sich besonders durch seine hervorragende thermische Beständigkeit, sein ausgezeichnetes Schmiervermögen und durch sein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten aus. Für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.

Besondere Hinweise

Das AVIA GEAR VSG ist weder mit Mineralölen noch mit Syntheseölen anderen Types (z.B. PAO, Ester) mischbar. Vor einer Umstellung empfiehlt sich daher grundsätzlich eine Spülung mit AVIA GEAR VSG. Die Dichtungs- und Lackverträglichkeit ist, insbesondere bei hohen Betriebstemperaturen, vor dem Einsatz zu prüfen. Bewährt haben sich Zwei-Komponenten-Lacke, sowie Dichtungen aus Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR), Fluor-Silikon-Kautschuk (MFQ) und Methyl-Vinyl-Silikon-Kautschuk (MVQ).

Kennzeichnung- / Qualifikation

• Schmieröl CLP PG nach DIN 51 502; DIN 51 517-3 (CLP)
• ISO-L-CKE gem. ISO 6743-6 und ISO 12925-1

Lieferbare Gebindegrößen

• 1 Liter
• 5 Liter
• 20 Liter
• 60 Liter Drum
• 200 Liter Drum

AVIA SYNTOGEAR XP– synthetisches  Industriegetriebeöl auf Basis von Polyalphaolefinen mit besonders hohem Druckaufnahmevermögen

Synthetisches Industriegetriebeöl zur Schmierung von Getrieben, Schneckengetrieben und hoch belasteten Lagern, für die vom Hersteller ein synthetisches Öl vom Typ CLP nach DIN 51 517 Teil 3 empfohlen wird. In Übereinstimmung mit der jeweiligen Maschinen- / Betriebsvorschrift besonders geeignet für den Einsatz in thermisch hoch beanspruchten Aggregaten. Unter Beachtung der jeweiligen, für den Anwendungsfall notwendigen Mindestviskosität, ist AVIA SYNTOGEAR PE kurzzeitig bis +150°C Spitzentemperatur einsetzbar.

Vollsynthetisches, demulgierend eingestelltes Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf Basis von Polyalphaolefinen (PAO) mit hochwirksamen, thermisch beständigen Oxidations- und Korrosionsinhibitoren sowie EP-Wirkstoffen. AVIA SYNTOGEAR PE besitzt aufgrund der verwendeten Grundöle ein sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten und einen hohen natürlichen Viskositätsindex (VI), was dem Öl einen Mehrbereichscharakter verleiht. AVIA SYNTOGEAR PE zeichnet sich zudem durch eine hervorragende Alterungsbeständigkeit, eine geringe Schaumneigung, ein gutes Luftabscheidevermögen und einen sehr guten Korrosionsschutz aus. Besonders hervor zu heben ist darüber hinaus der exzellente Verschleißschutz und die hohe Fresstragfähigkeit. Für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.

Kennzeichnung- / Qualifikation

• Schmieröl CLP HC nach DIN 51 502; DIN 51 517-3 (CLP)
• ISO-L-CKC / CKD / CKE gem. ISO 6743-6 und ISO 12925-1

Lieferbare Gebindegrößen

• 1 Liter
• 5 Liter
• 20 Liter
• 60 Liter Drum
• 200 Liter Drum